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Rutas compartidas por las personas que caminan y andan en bicicleta, completamente separados del tráfico de vehículos motorizados. Estas instalaciones tienden a ser cómodas para personas de todas las edades y habilidades.
Las intersecciones elevadas ayudan a reducer la velocidad y alientan a los automovilistas a ceder el paso a los peatones en el cruce peatonal, creando así un cruce seguro y de baja velocidad en las intersecciones.
Las cunetas de superficie ayudan con el drenaje de agua en las intersecciones y también pueden servir como una herramienta para calmar el tráfico, ya que crean una depression en la carretera al aproximarse a una intersección, lo que hace que los conductors reduzcan la velocidad.
Los filtros de tráfico evitan que los automovilistas realicen movimientos en una intersección mientras que proporcionan espacio para que los ciclistas crucen un carril de tráfico a la vez. Los desviadores evitan que el tráfico atraviese un vecindario y al mismo tiempo mejoran los cruces para las personas que andan en bicicleta.
Los tratamientos de entrada estrechan físicamente la entrada a una calle con bordillos y paisajismo. Agregarán paisajismo a la calle, disminuirán la velocidad de los vehículos y designarán la entrada a los corredores de Calm East Oakland.
Las rotondas de tráfico del vecindario reducen la velocidad en las intersecciones más pequeñas y brindan la oportunidad de sembrar plantas u otro tipo de ornamenta en la intersección.
Las mejoras en la mediana de la carretera proporcionan acceso para las personas que caminan y andan en bicicleta a través de las medianas existentes.
Una intersección de solo salida evitaría que los automovilistas giren hacia una calle local desde una calle principal. Esto minimizaría el tráfico de atajos.
Las intersecciones elevadas alientan a los conductores a reducir su velocidad al elevar una intersección después de un cruce peatonal. Esta mejora es una alternativa de menor costo a las intersecciones elevadas.
Esta mejora convierte una intersección de parada de dos vías existente en una intersección de parada de todos los sentidos. Una intersección de parada en todos los sentidos mejora la seguridad para las personas que caminan y andan en bicicleta, así como para las personas que conducen. Todos los automovilistas deberán detenerse para permitir que las personas que caminan crucen.
El objetivo de Calm Streets es hacer que las calles sean seguras para las personas que caminan y andan en bicicleta. Calm Sreets incluye una combinación de las siguientes mejoras, tanto en las intersecciones como a lo largo de los corredores, para reducir la velocidad de los automovilistas y mejorar la seguridad y la infraestructura para las personas que caminan y andan en bicicleta.
Las chicanes crean una desviación horizontal del tráfico, lo que reduce la velocidad de los vehículos y genera más oportunidades para la jardinería.
Los bulevares para bicicletas son carreteras que cuentan con características para calmar el tráfico y priorizan a las personas que andan en bicicleta y caminan. Estas se designan comúnmente en las calles de vecindarios. Las características para calmar el tráfico pueden reducir la velocidad de las personas que conducen, lo que hace que las calles del vecindario sean más cómodas para el transporte activo.
Los cruces peatonales marcados hacen que los automovilistas sean conscientes de que deben ceder el paso a los peatones.
Las extensiones de bordillo extienden el bordillo hacia la calle y mejoran la visibilidad en las intersecciones, y disminuyen la velocidad de giro de los vehículos.
Los reductores de velocidad son dispositivos verticales para calmar el tráfico que se colocan cada 100'-200' para reducir la velocidad de las personas que conducen.
